時間:2021-07-27 01:12:37 作者:第一紙白銀分析網 閱讀:次
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上周五(7月23日),上海黃金T+D收盤上漲0.43%,至376.4元/克;白銀T+D收盤上漲0.71%至5260元/公斤。金價收高,主要原因是市場認為6月份美國經濟動能明顯放緩,特別是就業市場復蘇仍相對緩慢,支撐了金價避險需求。此外,美國國債拍賣利率創歷史新低、變異病毒猖獗等因素也支撐金價。不過,拜登基建計劃的樂觀預期限制了金價的上漲。
上海黃金交易所2021年7月23日交易行情,黃金T+D成交量17.756噸;
黃金T+D收盤上漲0.43%至376.4元/克,成交量17.756噸,成交金額66億6973萬9920元,交收方向“空支付給多”,交收量6.116噸;
迷你金T+D收盤上漲0.45%至376.56元/克,成交量2.9776噸,成交金額11億1816萬4952元,交收方向“多支付給空”,交收量10.192噸;
白銀T+D收盤上漲0.71%至5260元/千克,成交量3650.476噸,成交金額191億6550萬1526元,交收方向“多支付給空”,交收量241.380噸;
芝加哥聯儲局當地時間周四公布的最新數據顯示,6月份美國經濟復蘇勢頭明顯放緩,這與美聯儲近期公布的報告一致。德國商業銀行最近認為,美國經濟復蘇可能已經過了頂峰。
衡量美國整體經濟活動和通脹壓力的經濟指標芝加哥聯儲國家活動指數(Chicago Fed National activity index)從5月份的0.26大幅下跌至6月份的0.09。該指數由四類數據的85個經濟指標組成。芝加哥聯儲在一份新聞稿中說,6月份的85個單項指標中有40個比5月份更差。
其中,就業、失業和小時工資類別對指數的貢獻從5月份的0.15下降到6月份的0.09。6月份,美國創造了85萬個新工作崗位,但失業率上升至5.9%,部分抵消了勞動力市場的增長。同時,6月份生產相關指標對指數的貢獻僅為0.01,較5月份的0.26有明顯下降。
芝加哥聯儲的數據與美聯儲近日發布的最新美國經濟形勢調查報告一致,該報告是根據美聯儲下屬12家地區儲備銀行的最新調查結果編制的。美聯儲報告稱,美國供應鏈更為普遍的中斷和價格上漲壓力等因素正在限制經濟進一步復蘇。這些報告的發布正值三角洲變異病毒在美國肆虐之際。市場擔心,隨著感染人數的再度增長,可能帶來新的封鎖措施,拖累經濟復蘇。
根據美國疾病控制和預防中心(CDC)的數據,過去7天,美國平均每天新增病例約3萬例,而6月份的7天,這一數字為1.1萬例。這家德國商業銀行最近報告稱,美國經濟復蘇可能已超過峰值。該行認為,第三季度美國經濟增速將比上季度有所放緩。隨著金融支持(特別是針對家庭的刺激措施)的效果逐漸消退,私人消費正在失去動力,建筑業似乎在供應瓶頸和價格上漲的影響下正在降溫。
摩根士丹利(Morgan Stanley)首席美國經濟學家艾倫•澤特納(Ellen zentner)最近表示,我們已經度過了經濟增長的高峰期,進入了一個較為溫和的擴張階段。上周,美國首次申領失業救濟人數意外錄得3月下旬以來最大增幅,突顯盡管就業市場正在好轉,但周數據波動劇烈。美國勞工部14日公布的數據顯示,截至7月17日的一周內,首次申請失業救濟的人數為41.9萬人,比前一周增加5.1萬人。彭博社此前對經濟學家的調查預測,中位數為35萬人。
截至7月10日,本周連續申領失業救濟人數降至324萬人。首次申請失業救濟人數意外增加,反映出密歇根州、得克薩斯州、肯塔基州和密蘇里州的申請人數大幅增加。由于許多因素使得每周數據的季節性調整變得困難,COVID-19 delta變異的快速傳播可能在未來幾個月為數據注入更多的波動性。
Pantheon Macroeconomics 宏觀經濟首席經濟學家伊恩·謝潑森表示,由于汽車制造企業每年停產維修時間和經營范圍的變化,申請失業救濟的人數繼續受到季節性調整困難的困擾。上周也是美國勞工部月度就業報告的調查期。包括紐約州、俄克拉荷馬州和田納西州在內的大多數州上周公布,未經調整的首次申請失業救濟人數環比下降。
另據報道,勞動力短缺影響美國鐵路運輸效率,抑制經濟復蘇。美國鐵路運輸業正面臨就業問題。受此影響,鐵路運輸效率難以恢復到疫情發生前的水平,經濟復蘇受到抑制。報告說,鐵路運輸業復工不足繼續導致化學品、化肥等產品運輸延誤,威脅美國工廠的運營,阻礙經濟復蘇進程。這個問題引起了聯邦監管機構的注意,他們對鐵路運輸業試圖削減成本和調整運營計劃表示擔憂。
美國聯邦地面運輸委員會主席馬丁·奧伯曼說,美國的鐵路運輸不能癱瘓,只能維持基本運轉,否則就會像足球隊一樣只有四分衛。委員會正在研究如何提高鐵路行業的有效競爭。
在這個話題上,多位鐵路運輸官員表示,他們在新冠疫情上已經盡了最大努力,但這一流行病確實導致過去一年有大量工人需要在家隔離,客戶需求波動較大。這些都是運營商面臨的巨大挑戰。
由于共和黨議員的阻撓,拜登政府的1.2萬億美元基礎設施計劃未能通過,但拜登似乎并不擔心參議院通過這一計劃。美國東部時間周三晚,美國參議院投票決定是否就兩黨議員上月達成的1.2萬億美元基礎設施計劃展開辯論。結果顯示,有49票贊成,51票反對,未能達到開始辯論所需的60票。除了50名共和黨議員全部反對外,參議院多數黨民主黨黨魁舒默也改變了對該計劃的反對票,以便按照規定再次對該計劃進行表決。
對民主黨來說,這樣的投票是一個挫折。因為這可能意味著參議院的程序將持續到仲夏。參議院的民主黨領導人曾希望在星期三開始同時推動與基礎設施計劃有關的法案和另一項關于兒童保育、教育、醫療、扶貧和氣候變化的3.5萬億美元獨立計劃。后者是一項所謂的人力基礎設施計劃,旨在擴大社會安全網,但共和黨人并不支持這一計劃。不過,拜登周三晚說,他仍然相信參議院可以在下周投票開始有關該計劃的辯論,該計劃的文本可以在下周一完成我們將完成任務。他說,周三的程序性投票失敗與此無關。
參與兩黨磋商的參議員們也期望在下周初完成最終協議。如果民主黨參議院領導人一致決定下次投票的時間,他們應該能夠達成協議。22名正在起草法案最終版本的民主黨和共和黨參議員在一份聲明中說,他們在計劃協議細節方面取得了重大進展,接近達成最終協議。他們希望“在未來幾天”敲定最終草案,并推動法案的立法進程。
11名參與兩黨談判的參議院共和黨人寫信給舒默,建議他們支持在下周一的投票中開始辯論。領導共和黨基礎設施談判的參議員羅伯波特曼(Rob Portman)也表示,我們在周三投了反對票,因為我們還沒有準備好,但我們確實希望盡快推出這項法案,我們認為這是下周一的事。因此,假設這些共和黨人和所有民主黨人都支持,下周一參議院的投票應該會得到足夠的票數。
媒體評論說,參議院最早可能在下周一再次嘗試推動基礎設施法案。如果提案失敗,民主黨將不得不考慮是否同時推進基礎設施計劃和上述3兆5000億美元的人類基礎設施計劃。民主黨準備利用參議院的預算調整程序,在所有共和黨參議員反對的情況下,通過與3.5萬億美元計劃有關的預算案。使用這一程序后,參議院民主黨人可以避免60票的限制通過法案。只需要所有50名民主黨人的支持和副總統哈里斯的一票就可以通過法案。今年3月通過的1.9萬億新冠救援計劃采用了這一程序。
上周末,兩黨議員證實,由于共和黨的強烈反對,對國稅局的支持計劃已從基礎設施計劃中刪除。兩黨仍在談判如何為基礎設施計劃籌集資金。舒默周四表示,兩黨參議員都應該相信,作為多數黨領袖,他一直致力于在8月國會休會前通過兩項重大基礎設施計劃,即兩黨基礎設施框架和人力基礎設施預算決議。
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