時間:2021-07-01 01:05:49 作者:第一紙白銀分析網 閱讀:次
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第一紙白銀網6月29日訊,當地時間周四(6月28日),美國總統拜登公開宣布,在美國基礎設施計劃的談判中,共和黨和民主黨已經達成協議,這意味著拜登的大規模基礎設施計劃即將出臺。風險情緒降溫,對黃金市場造成壓力。
周一(6月28日),現貨金橫向波動。截至記者發稿,現貨金報1777.94美元/盎司,上漲0.09%。金價小幅下跌,因美聯儲官員對美聯儲可能采取的措施暗示不一,令投資者保持謹慎。現貨金收于1776.40美元/盎司,下跌2.50美元或0.14%。盤中一度觸及1772.69美元/盎司的低點,較1787.97美元/盎司的高點下跌17美元,但在盤中結束時從低點回升。
美國東部時間6月24日星期四,拜登宣布,在與一些共和黨和民主黨參議員會晤后,白宮和兩黨參議員就改善美國道路、橋梁和寬帶的重大基礎設施項目達成協議。這意味著基礎設施計劃的框架得到了11名共和黨參議員和10名民主黨參議員的支持,可能贏得民主黨控制的參議院通過該法案所需的至少60票。
拜登周四表示,兩黨成員都做出了“嚴重讓步”,我們將在預算協調過程和協調法案中看到結果。但拜登沒有提及基礎設施項目的投資規模。媒體了解到,該項目計劃在8年內總投資1.2萬億美元,其中5590億美元為新增支出。有媒體稱,新項目在公路、電力公用事業和互聯網寬帶方面的協議總額預計將達5790億美元。如果消息屬實,這一計劃的總規模低于拜登政府5月底讓步后提出的1.7萬億美元基礎設施計劃,接近兩黨眾議院解決問題核心小組最近提出的1.25萬億美元基礎設施計劃。
共和黨人曾承諾不會改變特朗普在2017年通過的減稅政策。周三晚上,參議院多數黨民主黨領袖舒默和眾議院議長兼民主黨人佩洛西與白宮官員會面。兩位國會領導人都暗示,他們將支持跨黨派基礎設施框架。白宮說,兩人都同意拜登的呼吁,不向年收入低于40萬的人增稅。拜登政府表示,將不支持作為兩黨框架的一部分提高汽油稅和電動汽車用戶的更高收費。
目前,佩洛西和舒默的目標是通過一項擁有更多資金的法案,在沒有共和黨成員支持的情況下處理更多民主黨優先事項。第二個方案可能包括兒童保育和老年人護理、教育、保健和氣候變化方面的項目。
上周,一些媒體說,參議院民主黨人正在考慮提交一份6萬億美元的開支計劃,以通過預算調整程序。有媒體指出,參議院已經開始研究制定預算決議,讓民主黨人可以利用預算協調程序批準自己的計劃。雙方還必須決定如何為基礎設施項目提供資金。民主黨人必須說服進步派支持兩黨達成一項范圍更窄的基礎設施協議,而中間派則必須支持將該方案擴大到社會和氣候變化項目。
舒默周四表示,當參議院7月重新開會時,是時候就兩黨基礎設施法案舉行首次投票了。參議員們還應做好審議預算決議的準備,為盡快批準預算協調法案掃清障礙。佩洛西當天說,除非參議院首先批準預算協調法案,否則眾議院不會批準跨黨派基礎設施協議。媒體評論說,這給希望兩黨協議成為支持預算協調計劃立法的溫和派施加了壓力。民主黨消息人士說,進步人士面臨支持兩黨協議的壓力,協議將包括延長聯邦高速公路項目的授權期限,該項目將于9月底到期。
從目前的程序來看,由于參眾兩院都要對預算案決議進行表決,參議院領導人已通知民主黨議員準備在8月9日這一周批準預算案,因此參議院可能會在7月首先對跨黨派法案進行表決。在8月份整個夏季休會期間,民主黨將起草一份預算協調法案。今年9月,參議院將投票批準該法案,眾議院則將對預算協調法案和跨黨派協議進行表決。這意味著跨黨派基礎設施法案可能要到9月份才能獲得國會通過。此外,預算協調可能推遲到10月份。
這與高盛此前的預期大致一致。高盛(Goldman Sachs)周一的報告預計,由于兩黨在支出資金來源上存在嚴重分歧,兩黨將無法就廣泛的基礎設施法案達成協議,可能涉及范圍較窄的路橋建設、公共交通等問題。在增稅方面,高盛預測,公司稅率最終將升至25%,低于拜登提出的28%;長期資本利得稅率將從20%提高到28%,也低于拜登提議的39.6%。
高盛認為,即使民主黨“只用一只手遮天”,基建法案也要到今年第四季度才能生效。據估計,未來十年,基礎設施立法帶來的財政刺激規模將在2.5萬億至3萬億美元之間。
在上次會議上,美聯儲官員同意將利率維持在接近零的水平,并繼續每月購買1200億美元債券。但官員們也調整了對美聯儲何時開始加息的預測,預計18個成員國中有13個將在2023年加息。隨著美聯儲決策者開始就何時以及如何開始減少對經濟的支持展開激烈辯論,他們在構成更大風險的因素上存在分歧:就業缺口是否依然巨大,或者是否存在潛在的通脹沖擊?一些分析人士認為,盡管許多人認為自己已變得鷹派,但美聯儲實際上比最初談論“彌補”通脹時更為鴿派。這有利于風險資產。
達拉斯聯儲主席卡普蘭(Kaplan)和圣路易斯聯儲主席布拉德(Brad)周四均警告稱,通脹率可能在高于目標水平的時間超過許多同僚的預期。”在未來幾個月和幾個季度,政策制定者將不得不考慮到這一新的風險,”布拉德說。
卡普蘭表示,他對明年通脹預期將達到2.4%或2.5%的預測存在“上行風險”,這已經處于美聯儲預測區間的高端。他補充說,美聯儲應該“盡快”開始削減資產購買計劃,以便溫和地啟動削減刺激措施的進程,避免以后不得不剎車。他還表示,如果購買資產的計劃持續時間超過需要,也可能加劇金融市場的過度和失衡。雙方都認為,美聯儲明年將需要從目前的紀錄低點開始加息。
卡普蘭周四說,自疫情爆發以來,已有250萬或更多55歲以上的美國人退休,他還說,目前尚不清楚有多少人會重返職場。他說,加上150萬為照顧家庭而離開的工人,這意味著盡管存在巨大的就業缺口,但勞動力市場的供給可能比5.8%的失業率所暗示的更為緊張。與此同時,紐約聯儲主席威廉姆斯和費城聯儲主席哈克在不同場合強調,勞動力市場復蘇還有很長的路要走。
“一旦復蘇更加徹底,經濟處于非常好的狀態,那么我們就可以擺脫低利率,讓利率回到更正常的水平,但現在不是時候,因為經濟離充分就業還很遠,威廉姆斯說,哈克說,如果把疫情爆發前的就業增長軌跡計算在內,美國經濟目前的就業崗位比以前減少了約1060萬個。哈克和威廉姆斯都沒有透露他們認為美聯儲何時需要開始加息,盡管大多數決策者確實認為美聯儲需要在2023年開始加息。
隨著經濟快速重啟,企業難以滿足需求。今年5月,美國消費者物價指數(CPI)同比上漲5%,為2008年以來最大漲幅。美聯儲主席鮑威爾認為,隨著學校重新開學,對感染的擔憂減輕,將促使更多美國人重返勞動力市場,企業將增加生產,以解決供應瓶頸。通脹將降溫,這一輪物價上漲將被證明是暫時的。
費城聯儲主席哈克表示,美國經濟增長“強勁復蘇”,包括消費、住房和制造業在內的一些指標目前“非常健康”盡管國內生產總值(gdp)幾乎完全恢復了去年失去的土地,但就業率仍遠低于疫情爆發前的水平,”他說,盡管一些工人的收入在增加,但就業人數仍比疫情爆發前減少了近760萬。他還說,如果把疫情爆發前的就業增長計算在內,屆時每月新增就業崗位約20萬個,那么疫情爆發前就業人數與疫情爆發前的差距將達到1060萬人。
亞特蘭大聯儲主席博斯蒂克(robertbostick)在同一次小組會議上表示,許多企業管理者不愿雇傭員工,因為他們不確定經濟穩定后他們的需求會是什么。但博斯蒂克表示,現在判斷隨著經濟持續增長,對工人的需求是否會保持在低位還為時過早。兩位美聯儲官員都表示,政策制定者需要投資基礎設施,包括擴大寬帶互聯網接入,以確保經濟更加公平。他們還說,一些工人需要幫助,才能轉到不需要大學學位的高薪工作。
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